2025. 8. 29. 오후 2:40:45
러, 키이우 공습으로 최소 21명 사망…‘트럼프 제안’ 러-우 회담 불발될 듯
출처: 한겨레 ( 한국 / 한국어 )
우크라이나 공군
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목차
1. 개요
우크라이나 공군은 1917년 우크라이나 인민 공화국 공군 창설로 시작되어, 1992년 소련 붕괴 후 우크라이나 공군으로 재창설되었다. 2004년 방공군을 통합하여 현재의 모습을 갖추었으며, 4개의 항공 관구와 공군 사령부 직할 부대로 구성된다. 우크라이나 영공 방어, 공중 지원, 정찰 등의 임무를 수행하며, 2014년 러시아의 군사 개입 이후 국방력 강화에 힘썼다. 2022년 러시아의 침공 이후 F-16, 미라주 2000-5 등 서방 국가의 전투기를 지원받아 전력을 보강하고 있다.
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우크라이나 해군은 키예프 루스 시대에 기원을 두고 우크라이나 인민 공화국 해군을 거쳐 소련 해군을 기반으로 재건되었으나 크림 위기와 러시아의 침공으로 전력 손실을 겪었지만, 무인 시스템 도입과 서방의 지원으로 전력 복구 및 현대화를 추진하고 있다.
| 우크라이나 공군 - [군대/부대]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 본명 | (우크라이나어) |
| 창설 | 1917년–1921년, 1992년–현재 |
| 소속 국가 | 우크라이나 |
| 군종 | 공군 |
| 역할 | 항공전 |
| 병력 규모 | 35,000명 (2022년) |
| 항공기 수 | 207대 (2021년) |
| 지휘 구조 | 우크라이나군 |
| 본부 | 빈니차 |
| 별칭 | 해당사항 없음 |
| 수호 성인 | 해당사항 없음 |
| 모토 | 해당사항 없음 |
| 기념일 | 공군 기념일 (8월 첫 번째 일요일) |
| 웹사이트 | 해당사항 없음 |
| 국적 식별표 | [[파일:Roundel of Ukraine.svg|80px|우크라이나 공군 라운델]] |
| 핀 플래시 | [[파일:Coat of arms of Ukraine.svg|80px|우크라이나 공군 핀 플래시]] |
| 깃발 | [[파일:Ensign of the Ukrainian Air Force.svg|150px|우크라이나 공군 깃발]] |
| 지휘관 | |
| 사령관 | 아나톨리 크리보노즈코 중장 |
| 주임원사 | 코스티안틴 스타니슬라브추크 주임원사 |
| 주요 지휘관 | 해당사항 없음 |
| 장비 | |
| 공격기 | Su-24M, Su-25 |
| 폭격기 | 해당사항 없음 |
| 전자전기 | 해당사항 없음 |
| 전투기 | MiG-29, Su-27, F-16 |
| 헬리콥터 | Mi-8T, Mi-17 |
| 요격기 | 해당사항 없음 |
| 초계기 | 해당사항 없음 |
| 정찰기 | An-30, Su-24MR, Bayraktar TB2, Tu-141, Tu-143, RQ-11 |
| 훈련기 | Aero L-39 |
| 수송기 | Il-76MD, An-24, An-26B, An-30, An-70, An-178 |
| 공중 급유기 | 해당사항 없음 |
| 전투 및 작전 | |
| 주요 전투 | 소비에트-우크라이나 전쟁 폴란드-우크라이나 전쟁 러시아-우크라이나 전쟁 돈바스 전쟁 러시아의 우크라이나 침공 |
2. 역사
키예프 군관구의 전 사령관 빅토르 파블렌코 중령은 1917년 겨울 우크라이나 인민 공화국 공군을 창설했다.[11] 제1차 세계 대전 당시 러시아 군에서 복무하며 러시아 스타프카의 항공 보안을 담당했던 파블렌코는 이후 우크라이나 공군의 기반을 다졌다.
1918년에는 서우크라이나 인민 공화국이 이반 프랑코의 아들 페트로 프랑코가 이끄는 우크라이나 갈리시아군 항공 부대를 창설했다. 페트로 프랑코는 항공 학교를 조직하여 1920년까지 운영하며 우크라이나 항공 인력 양성에 기여했다.[13][14]
당시 우크라이나는 벨기에제 SPAD S.VII, Nieuport 17 복엽기 등을 운용했으며, 1918년 초 기록에 따르면 26개 모델 188대의 항공기가 존재했다.[11]
제2차 세계 대전 동안, 우크라이나 조종사들은 소련 공군 소속으로 참전했다. 이반 코제두브는 60회 이상의 격추 기록을 세우며 연합군 최고 에이스로 이름을 남겼다.[15]
1991년 8월 24일 우크라이나가 소련으로부터 독립한 이후, 1992년 3월 17일 우크라이나 공군이 창설되었다.[5] 그러나 지속적인 투자 부족으로 인해 대부분의 항공기가 사용 중단되거나 작동 불능 상태에 놓였다.
이후 우크라이나 공군은 An-24, An-26, S-300, Buk M1 대공 시스템 등을 현대화하고 수명을 연장하는 작업을 진행했다. MiG-29, Su-24, Su-25, Su-27, L-39 등의 현대화도 계획되었으나, 자금 부족으로 인해 기술 현대화는 계속 지연되었다.[33]
2011년 국제 전략 연구소는 우크라이나 공군이 다양한 기종의 항공기 817대와 43,100명의 인원으로 구성되어 있다고 추정했다.[35]
1992년 소련 붕괴 이후, 제2방공군에 소속되었던 제28방공군단이 우크라이나 제8방공군으로 이관되었다.[22] 당시 약 67,000명의 방공군이 있었으며, 우크라이나 방공군 사령부는 제8방공군 사령부를 기반으로 창설되었다.[23] 2004년에는 공군과 우크라이나 방공군이 통합되어 삼군 구조를 갖추게 되었다.[148]
러시아의 크림 반도 합병 이후, 우크라이나는 국방력 강화를 위해 노력했다. 2014년 돈바스 반란에 맞서 싸우면서 여러 대의 항공기를 잃었지만,[3] 보관 중이던 투폴레프 Tu-141 정찰 드론을 포함한 68대의 항공기를 복귀시키기도 했다.[5][41][42]
2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 우크라이나 공군은 러시아 항공우주군에 맞서 싸웠다.[59] 안토노프 국제공항 전투에서 An-225 무리야가 파괴되었지만, 안드리 필시치코우, 바딤 볼로시로프와 같은 격추왕을 배출하기도 했다.
미국은 우크라이나에 F-16 전투기 제공을 용인했으며, NATO 군 관계자는 F-16이 우크라이나가 주력으로 사용해 온 구소련제 MiG-29의 4~5배 성능을 가지며 러시아 전투기를 크게 능가한다고 평가했다.
2. 1. 1917–1945: 초기 역사
우크라이나 군사 항공은 1917년 겨울, 키예프 군관구의 전 사령관 빅토르 파블렌코 중령이 우크라이나 인민 공화국 공군을 창설하면서 시작되었다.[11] 파블렌코는 제1차 세계 대전 당시 러시아 군에서 복무하며 러시아 스타프카의 항공 보안을 담당했다.[12]1918년 무렵 서우크라이나 인민 공화국은 이반 프랑코의 아들인 페트로 프랑코가 이끄는 우크라이나 갈리시아군과 함께 자체 항공 부대를 창설했다. 같은 해 페트로 프랑코는 1920년까지 활동했던 우크라이나 갈리시아군 사령부의 항공 학교를 조직했다.[13][14]
이 시기 우크라이나가 사용한 항공기에는 벨기에에서 제작된 SPAD S.VII 등이 포함되었다. 우크라이나 갈리시아군은 Nieuport 17 복엽기를 사용했다. 1918년 초, 우크라이나 기록에는 26개 모델의 항공기 188대가 등재되었다.[11]
제2차 세계 대전 동안 우크라이나 조종사들은 소련 공군의 일원으로서 전투 작전에 참여했다. 이들 중 이반 코제두브는 60번 이상의 단독 승리를 거두며 연합군 최고의 에이스로 기록되었다.[15]
2. 2. 1991년 소련 붕괴 이후
1991년 8월 24일 우크라이나가 소련으로부터 독립했으며, 이듬해 1992년 3월 17일 공군 조직으로서 우크라이나 공군(Військово-Повітряні Сили Україниuk)이 창설되었다.[5] 독립 이후 우크라이나 공군은 만성적인 투자 부족으로 인해, 재고의 대부분이 사용 중단되거나 작동 불능 상태가 되었다.An-24, An-26 항공기, S-300, Buk M1 대공 시스템은 지속적으로 현대화 및 수명 연장이 이루어졌다. MiG-29, Su-24, Su-25, Su-27, L-39를 현대화하기 위한 조직적 기반과 기술적 수단이 마련되었다. 최고 라다의 충분한 자금 지원이 있다면, 우크라이나 방위 산업 복합체는 외국 회사 및 제조업체와 협력하여 우크라이나 군대의 항공기 무기고를 완전히 갱신할 수 있다.[31][32]
2005년, 우크라이나 공군은 효율성 개선을 위해 구조 조정을 계획했다. 우크라이나는 더 진보된 제트 항공기를 도입할 계획이었으며, 러시아로부터 더 새로운 SU-27과 MiG-29 구매를 고려했다. 대략 2012년부터 우크라이나는 새로운 전투 항공기를 개발하거나 많은 기존 전투 항공기를 구매하는 과감한 조치를 취해야 할 것이라는 계획이 있었다. 자금 부족으로 인해 기술 현대화는 지속적으로 연기되었다. 우크라이나 공군은 '카니발라이제이션'(다른 부대에서 부품을 획득하는 것) 덕분에 주로 작동하는 무장 및 군사 장비를 계속 사용함으로써 전반적인 역량을 점차 소진했다. 군사력 상실 위협에 직면하여, 기술 현대화 과정을 시작하는 것이 필수적이 되었다.[33]
2011년 국제 전략 연구소는 우크라이나 공군이 Sukhoi Su-24M 연대 1개, Mikoyan MiG-29 및 Sukhoi Su-27으로 구성된 연대 5개, Sukhoi Su-25 연대 1개,[34] Sukhoi Su-24MR 비행대 2개, 수송 연대 3개, 지원 헬리콥터 비행대 일부, 헬리콥터 훈련 연대 1개, L-39 Albatros를 갖춘 일부 항공 훈련 비행대로 구성되어 있다고 추정했다. 이들은 제5 및 제14 항공군, 다목적 신속 대응 부대인 제35 항공 그룹, 훈련 항공 사령부로 묶여 있었으며, 전체 병력 규모는 모든 유형의 항공기 817대와 43,100명의 인원으로 평가했다.[35]
항공 및 방공을 위한 자동화된 지휘 및 통제 시스템의 일부로 무선 정보의 수집, 처리 및 전송이 자동화되었다. 원형 감시 레이더 기지의 작전 서비스 테스트도 완료되었다. 고정밀 무기 시스템, 전자전 장치 및 항법 장비의 시제품이 제작되어 국가 테스트를 위해 개발되었다.[36]
독립 이후 경제 혼란으로 인한 공군의 영향은 심각했다. 특히 조종사 훈련 시간의 극적인 감소는 큰 문제였다. 또한, 현재 보유 장비의 상태 악화와 신규 장비 조달의 어려움은 공군의 미래에 대한 불안 요소였다. 러시아의 에너지 문제 관련 간섭 역시 공군 자체와 그 재원이 되는 국가 경제의 불안정화를 초래했다.
우크라이나의 경제 상황은 1990년대 말에 비해 2005년에 크게 개선되어 점차 향상될 것으로 예상되었다. 2006년 우크라이나는 러시아나 벨라루스에 비해 공군기 현대화가 늦었지만, 미래 계획이 발표되었다. 우크라이나 공군은 MiG-29 160대, Su-27 55대, Su-25 58대를 보유하고 있었지만, 이를 각각 60대, 35대, 25대로 감축하고 현대화 개수를 실시할 예정이었다. 북대서양 조약 기구 (NATO) 가입을 위해 NATO 표준의 피아 식별 장치 장착이 필수적이므로, 현대화 개수의 내용도 NATO에 맞춰 진행될 전망이었다. 다만, 러시아의 간섭이 예상되므로 여전히 불확실한 요소를 포함하고 있었다.
2006년 우크라이나 공군의 축소는 NATO 가입을 염두에 둔 군축으로 평가받았다. NATO 가입은 '인접국'에 대한 억지력이 되므로, 국내 군사력 보유 수를 줄일 수 있다. 군사 예산은 경제 발전을 저해하는 요소이므로, 우크라이나의 NATO 가입은 경제 개선에 직간접적으로 기여할 수 있다.
2008년부터 전투기 현대화가 실시될 예정이며, MiG-29와 Su-27이 대상이 될 예정이었다. MiG-29의 현대화 작업은 리비우에서 실시될 예정이었으며, 2007년 이미 작업이 준비되었지만, Su-27에 대한 계획은 확정되지 않았다. Su-24와 Su-25도 현대화될 예정이지만, 실시 계획은 미정이다.
우크라이나 공군의 미래는 불투명한 우크라이나의 국제 정치와 직결되어 있다. MiG-29나 L-39의 극히 일부에 대해 현대화 작업이 진행된 적이 있었지만, 제한적인 시도로 끝났다.
이후, 우크라이나 공군은 2015년까지 보유 장비의 현대화 및 업그레이드를 진행할 예정이었다. 그러나 2015년, 러시아의 크림 반도 병합 이후 (우크라이나 전쟁) 우크라이나 동부에서 러시아 지원 친러시아 무장 세력에 의한 공공 시설 점거가 확대되고, 정부군과의 무력 충돌이 격화되었다. 친러시아 무장 세력은 우크라이나 동부의 약 3분의 1을 지배했다. 2015년 2월 독일과 프랑스 중재로 러시아, 우크라이나 간 4개국 정상 회담에서 우크라이나 정부와 친러시아 무장 세력의 휴전이 실현되었다. 2014년 9월에도 휴전 합의가 있었지만 전투가 수습되지 않았고, 최근 휴전 합의 후에도 일부 지역에서 긴장 상태가 지속되었다.
러시아는 서방의 비판에도 강경한 태도를 유지했으며, 푸틴 대통령은 2015년 3월 국영 텔레비전 프로그램에서 야누코비치 정권 붕괴 당시 핵전력 사용도 불사할 결의였다고 밝혔다. 미국이 우크라이나 정부군에 무기 제공을 검토하는 등 긴장이 고조되었다. 러시아와 서방의 대화 지속 여부가 중대한 국면에 직면해 있었다. 2012년부터 새로운 전투용 항공기를 실용화할 예정이며, 2008년 우크라이나 공군에 2대의 An-70을 납품할 예정이었다. An-70은 1대당 8600만 흐리우냐 (1700만달러)로 추산되며, An-12나 An-124 등을 대체하는 대형 다목적 수송기로 운용될 예정이었다.
2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 침공 직후 안토노프 국제공항 전투에서 An-225 무리야가 파괴되었다. 안드리 필시치코우, 바딤 볼로시로프라는 2명의 격추왕을 배출했다. 유출된 미국 기밀 문서에 따르면 우크라이나는 2023년 5월 시점에서 제트 전투기 60대를 격추당했다. 러시아군은 거의 500대의 제트 전투기를 전투에 투입하고 있으며, 장사정 공격에 강하고 우크라이나 제트기에 비해 성능상 유리하다. 올봄 반격 작전에서 독일 주력 전차 "레오파르트 2" 등 서방 공급 무기를 잃을 가능성이 높았지만, 미국 제공 용인으로 F-16을 연말까지 제공할 예정이다. NATO 군 관계자는 "F-16은 우크라이나가 주력으로 사용해 온 구소련제 미그 29의 4~5배이며, 러시아 보유 전투기를 크게 능가한다"라고 발언했다.
2. 2. 1. 방공군과의 통합
1992년 1월 24일부터 소련 붕괴 이후, 제2방공군에 소속되었던 제28방공군단이 우크라이나 제8방공군으로 이관되었다.[22] 몰도바에 주둔한 부대는 몰도바군 (제275 근위 대공 미사일 여단, 제14 무선 기술 여단의 대대 및 중대)으로 이전되었다. 1992년 당시 약 67,000명의 방공군이 있었다. 우크라이나 방공군 사령부는 제8방공군 사령부를 기반으로 창설되었다.[23]또한 제28군단 (리비우), 제49군단 (오데사), 제60군단 (드니프로)의 3개 방공군단이 있었다. 홀름은 3개의 방공군단 모두 1992년 2월 1일에 우크라이나에 인수되었으며, 제28방공군단은 1992년 6월 1일에 서부 AD 지역이 되었다고 보고했다. 소련 붕괴 이후 첫 번째 ''밀리터리 밸런스'' 1992-93에는 방공군 1개, 전투기 270대, Su-15 7개 연대(80대), MiG-23 110대 및 MiG-25 80대가 목록에 올랐다.[23]
1994년 3월까지 ''에어 포스 먼슬리''는 3개의 방공 지역을 보고했다: 남부(제62, 제737 전투기 항공 연대), 서부(제92 전투기 항공 연대(무카체보 주둔), 제179, 제894 전투기 항공 연대 (제28 AD 군단/제2방공군)), 중부(제146 전투기 항공 연대 (바실코프), 제636 전투기 항공 연대 (크라마토르스크, 1996년에 해산, Su-15는 폐기),[24][25] 제933 전투기 항공 연대).[26] 밀리터리 밸런스 95/96은 6개의 전투기 연대가 해산되었다고 밝혔다.
1994년 3월, 제14항공군은 제14항공군단으로 변경되었고, 1994년 3월 18일에는 제5항공군이 제5항공군단으로 재지정되었다.[27] 1996년에도 두 개의 항공군단(제14항공군단은 카르파티아 MD, 제5항공군단은 오데사 MD(구 키예프 MD 지역 포함))이 활동했다.[28] 폴타바의 장거리 폭격기 사단은 여전히 운영 중이었으며, 공군 사령부에 직접 보고했다. 이 사단 사령부는 아마도 제13 근위 중폭격기 항공 사단이었을 것이다.[29]
방공 미사일 방어군은 2004년 공군과 우크라이나 방공군의 통합 이후 창설되었다. 이를 통해 우크라이나군은 전 세계 대부분의 현대 군대에서 흔히 볼 수 있는 삼군 구조를 채택할 수 있게 되었다.[148] 이 부대의 인원은 우크라이나 공군 일반 사령부의 직접적인 통제를 받는다.[149] 이들은 공군 기지 및 시설, 기타 국가 시설과 경제 복합시설 등을 방어하기 위한 대공 방어 작전에 전념하며, 법에 따라 육군, 해병대 및 해군 부대의 전투 작전을 지원한다.[150]
2. 3. 2014년 러시아의 군사 개입
명예 혁명과 그에 따른 2014년 3월 러시아의 크림 반도 합병, 그리고 그 이후의 폭력 사태와 우크라이나 동부에서의 반란 이후, 우크라이나는 국방비 지출과 역량 증대를 시도했으며, 장비 복귀가 지출 드라이브의 핵심적인 부분이 되었다.[5]2014년 러시아의 크림반도 침공 동안 공군은 전투에 참여하지 않았지만 러시아에 여러 대의 항공기를 빼앗겼으며, 대부분은 우크라이나로 반환되었다.[37] 공군은 2014년 돈바스 반란에 맞서 싸웠으며,[3] 이 분쟁 기간 동안 여러 대의 비행기와 헬리콥터를 잃었다. 미국 대사관은 키이우에서 2014년 4월 22일부터 7월 22일까지 우크라이나가 19대의 비행기와 헬리콥터를 잃었다고 보고했다.[38] 스위스 기술 회사 RUAG의 2015년 10월의 확인되지 않은 보고서에 따르면 공군은 (2014년 초 이후) 전투 항공기의 절반 가까이를 잃었으며,[39] RUAG는 공군 소속 항공기 400대 중 222대가 손실되었다고 추정했다.[39]
2014년 7월 12일 이후 우크라이나 공군은 완전한 전투 경계 태세에 돌입했다.[3] 이 무렵 공군은 미콜라이우주 보즈네센스크, 오데사주 벨리키 부이알리크 및 아르치즈에 있는 옛 군사 비행장을 복구하기 시작했다.[40]
우크라이나는 소련으로부터 많은 양의 항공기를 물려받았는데, 대부분은 퇴역하여 보관되었으며, 국가는 대규모 함대를 유지할 사용처나 자금이 거의 없었다. 2014년, 공군은 소련 붕괴 이후 보관해 온 68대의 항공기를 복귀시킬 것이라고 발표했는데, 여기에는 투폴레프 Tu-141 정찰 드론도 포함되었다.[5][41][42] 2014년 4월에는 MiG-29 항공기 2대가 복구되었고,[43] 8월에는 자원 봉사 단체가 퇴역한 An-26 수송기를 다시 운용 상태로 복구시켰다.[44] 2015년 1월, 공군은 MiG-29 2대와 Su-27 2대, Mi-8 및 Mi-2 헬리콥터 2대 등 새로 복구된 항공기 4대를 추가로 인수했다.[45][46]
돈바스 전쟁의 결과로, 우크라이나 정부는 적군을 찾아내는 데 드론 감시가 중요하다는 것을 깨닫고, 소련 시대의 Tu-141 드론 68대를 다시 가동하여 수리했다. 분석가들은 1979년에 설계되었음에도 불구하고 Tu-141에는 강력한 카메라가 탑재되어 있으며, 소련 시대의 Su-24와 유사한 공중 레이더 및 적외선 센서를 사용할 가능성이 높아 러시아군이 같은 장비를 사용하기 때문에 재밍에 취약할 수 있다고 지적했다.[47]
"국민 드론"을 위한 크라우드 펀딩 프로젝트는 미국 또는 이스라엘 드론을 구매하는 것을 목표로 했다. 하지만 우크라이나의 설계자들과 엔지니어들은 상업적으로 판매되는 DJI Phantom 2 드론을 기반으로 자체 모델을 제작할 수 있었다.[48]
2014년 10월, 이바노-프란키우스크의 학생들이 돈바스 전쟁에서 사용할 자체 드론을 설계했다. 이 드론은 필름에 의존해야 하는 Tu-141과 달리 실시간으로 사진을 방송할 수 있었다. 이 드론은 기성 부품으로 제작되었으며 자원 봉사자들의 자금으로 조달되었다. 또한 이 드론은 작전 고도 7,000미터, 25킬로미터의 비행 거리, 제작 비용 약 4000USD이다.[49][50]
2015년, 우크로보론프롬은 여러 대의 밀 Mi-24 공격 헬리콥터를 개조하기 위한 2500000UAH (약 2770000USD) 규모의 주문을 받았으며, 여기에는 야간 투시 기능 장착도 포함되었다. Mi-24는 2014년 러시아의 우크라이나 군사 개입 당시 러시아 분리주의자들의 공격에 매우 취약한 것으로 드러났다. 크림 반도의 공군 기지에서 나포된 항공기를 제외하고 Mi-24는 우크라이나 재고 항공기 중 가장 높은 손실률을 보였으며, 분쟁 중 5대가 격추되고 4대가 손상되었다.[51]
2014년 8월 5일에는 모든 Su-27을 Su-27B1M, Su-27P1M, Su-27S1M으로 현대화하는 데 자금을 배정하는 명령 제499호가 발령되었으며, 2014년 10월 3일에는 키로보흐라드주의 카나토베 공군 기지가 다시 가동되었다.
2. 4. 2022년 러시아의 우크라이나 침공
2022년 2월 24일 목요일, 우크라이나 공군은 러시아 항공우주군의 항공기와 장비가 우크라이나 영공으로 진입하는 것에 대응하기 시작했다.[59] 이는 2022년 러시아의 우크라이나 침공의 일환이었다.러시아 국방부는 2022년 3월 6일까지 100개 이상의 방공 시스템과 90대 이상의 항공기가 무력화되거나 파괴되었다고 주장했지만, 이는 독립적인 출처에 의해 확인되지 않았다.[60] 우크라이나 국방부는 공식적인 수치를 즉시 발표하지 않았다. 미국 국방 관계자에 따르면, 2022년 3월 11일 현재 우크라이나 공군은 여전히 56대의 작전 가능한 전투기를 보유하고 있었다.[61]
2022년 4월, 미국 국방 관계자는 한 비공개 국가가 우크라이나가 20대의 항공기를 작전 가능한 상태로 복구하는 데 도움을 주기 위해 부품을 제공했다고 밝혔다.[62]
2022년 9월 19일, 미국 공군 장군 제임스 B. 헤커는 우크라이나 방공망이 침공 시작 이후 55대의 러시아 군용기를 격추했다고 말했다. 그는 이 성공이 우크라이나가 SA-11 및 SA-10 방공 시스템을 사용한 덕분이라고 평가했다. 미국은 이러한 시스템을 보유하고 있지 않기 때문에 유럽 동맹국으로부터 새로운 미사일을 받는 것은 키이우의 "큰 요청"이었다. 러시아 항공기는 2022년 우크라이나 하르키우주 반격으로 인해 작전을 증가시켰다. 영국 국방부가 지난 10일 동안 우크라이나가 4대의 러시아 제트기를 격추했다고 믿는다고 밝힌 후 그 수는 55대로 늘어났다. 이는 변경되는 전선이나 지상 근접 지원을 제공해야 하는 압박감과 같은 여러 요인 때문이다. 그는 또한 우크라이나 공군이 7개월의 전투를 치른 후 침공 전 전력의 약 80% 수준이라고 주장했다.[63][64]
2023년 5월, BBC는 여러 우크라이나 공군 조종사들과 인터뷰를 진행했다. 슬로바키아와 폴란드에서 제공된 MiG-29에도 불구하고, 이들은 자체 우크라이나 항공기와 마찬가지로 구소련 시대의 장비와 레이더를 사용하며 여전히 구형이다. R-37M과 같은 장거리 레이더 유도 미사일이 러시아 항공기에 의해 발사되면 우크라이나 조종사들은 지상 레이더에 의존하여 구두 경고를 받아야 한다. 발사가 감지되면 조종사들은 임무를 포기하고 매우 낮게 비행해야 한다. 다른 조종사는 자신의 레이더가 순항 미사일을 감지할 수 없기 때문에 격추할 수 없다고 말했다. 대부분의 조종사들은 공격 임무 중 매우 낮게 비행하며, 작전 중에는 구소련 시대의 비유도 폭탄과 로켓을 사용한다. 이러한 제한 사항으로 인해 한 조종사는 "우크라이나 조종사들은 러시아 공군보다 최대 20배 적은 출격을 수행한다"고 추정했다.[65]
2023년 8월 4일 현재, 포브스에 따르면 우크라이나 공군은 MiG-29 4대, Su-24 1대, Su-25 1대, Su-27 1대 등 7대의 항공기를 손실했다. 2022년에 보고된 62대에 비해 손실률이 감소한 것은 장거리 서방 무기의 영향으로 여겨진다.[66]
순항 미사일 격추는 전쟁이 진행되면서 중요해졌고, 조종사들은 전문적인 훈련을 받았다. 같은 전술이 드론 요격에도 사용된다. 조종사들은 적외선 탐색 및 추적 장치를 사용하여 열 신호로 순항 미사일과 드론을 탐지한다. 그들은 비행 시뮬레이터를 사용하여 이 훈련을 받았다. 대부분의 순항 미사일은 낮게 비행하고 탐지하기 어렵지만, 러시아 순항 미사일은 "일반적인 2중 회로 제트 엔진"에서 열 신호를 남긴다. 볼로디미르 젤렌스키 대통령은 드론 격추에 대해 제204 전술 항공 여단을 칭찬했다. 지대공 미사일이 고갈되면서 전투기들이 더 많은 임무를 수행하게 되었다.[157]
2022년 러시아의 우크라이나 침공 초기, 안토노프 국제공항 전투에서 An-225 무리야가 파괴되었다. 안드리 필시치코우, 바딤 볼로시로프라는 2명의 격추왕이 배출되었다. 유출된 미국의 기밀 문서에 따르면 우크라이나는 2023년 5월 시점에서 제트 전투기 60대를 격추당했다. 반면 러시아군은 거의 500대의 제트 전투기를 전투에 투입하고 있으며, 장사정 공격에도 강하고 우크라이나의 제트기에 비해 성능상 유리하다. 올봄의 반격 작전에서는 독일의 주력 전차 "레오파르트 2" 등 서방에서 공급된 무기를 잃을 가능성이 높았지만, 미국의 제공 용인으로 F-16을 연말까지 제공할 예정이다. NATO 군 관계자는 "F-16은 우크라이나가 주력으로 사용해 온 구소련제 미그 29의 4~5배이며, 러시아의 보유 전투기를 크게 능가한다"라고 발언했다.
3. 임무
우크라이나 공군의 역할은 우크라이나의 영공을 보호하는 것이다. 우크라이나 공군의 목표는 다음과 같다. 작전상의 제공권 확보, 적 부대 및 시설에 대한 공습 수행, 적의 공습으로부터 병력 보호, 전시 작전 및 평시 훈련에서 우크라이나 육군, 우크라이나 해병대 및 우크라이나 해군에 대한 항공 지원 제공, 지상, 공중 및 해상에서 적의 군사 이동 방해, 적 통신 방해, 그리고 정찰, 공중 투하, 병력 및 화물 수송을 통해 평시 및 전시 모두에서 우크라이나 군대 및 우크라이나 정부를 지원하는 임무를 수행한다.
평시에는 우크라이나 전역(603700km2)에 걸쳐 영공 통제 임무를 수행하고, 영공 경계(총 7000km, 육상 5600km, 해상 1400km)를 따라 영공 침입을 방지한다. 이를 위해 400개의 무기 및 장비를 사용하는 2,200명 이상의 공군 군인 및 민간 직원이 매일 방어 임무를 수행한다.[10]
평균적으로 우크라이나 레이더 부대는 매일 1,000개 이상의 표적을 탐지하고 추적한다. 그 결과, 2006년에는 국가 국경을 불법으로 침범하려는 시도가 두 번 방지되었고, 우크라이나 영공 침범은 28건이 방지되었다. 영공 통제가 강화된 덕분에 항공 교통량이 30% 증가했음에도 불구하고 영공 침범 건수는 전년 대비 35% 감소했다.[10]
4. 조직
미국 국가 방위군은 1993년부터 NATO가 후원하는 프로그램의 일환으로 우크라이나 공군과 협력했다. 우크라이나 공군은 캘리포니아 공군 방위군의 제144 전투비행단과 협력했으며, 2011년과 2018년을 포함하여 조종사들이 함께 훈련을 실시했다.[52] 2014년에는 다양한 항공기가 수리되어 우크라이나 공군에 인도되었다.[53][54][55][56]
2014년 8월 5일, 모든 Su-27을 Su-27B1M, Su-27P1M, Su-27S1M으로 현대화하는 데 자금을 배정하는 명령 제499호가 발령되었다. 2014년 10월 3일에는 키로보흐라드주의 카나토베 공군 기지가 다시 가동되었다. 리비우에서 사브 JAS 39 그리펜 전투기의 면허 생산을 시작할 계획이 있었으나, 이 계획은 2014년부터 중단되었다.[57] 2023년 8월 현재, 포브스에 따르면 우크라이나는 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 69대의 항공기를 손실했지만, 다른 국가로부터 장비와 자금을 지원받고 있다.[66][58]
방공 미사일 방어군은 2004년 공군과 우크라이나 방공군의 통합 이후 창설되었다. 이를 통해 우크라이나군은 현재 전 세계 대부분의 현대 군대에서 흔히 볼 수 있는 삼군 구조를 채택할 수 있게 되었다.[148] 이 부대의 인원은 우크라이나 공군 일반 사령부의 직접적인 통제를 받는다.[149] 이들은 공군 기지 및 시설, 기타 국가 시설과 경제 복합시설 등을 방어하기 위한 대공 방어 작전에 전념하며, 법에 따라 육군, 해병대 및 해군 부대의 전투 작전을 지원한다.[150]
2023년 8월 현재 우크라이나 공군의 구조는 다음과 같다.
| 기종 | 1961 | 1970 | 1980 | 1992 | 2000 | 2005 | 2010 | 2015 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 폭격기 | BBR | 계 | - | - | - | 96 | 39 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Tu-16 | - | - | - | 30 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Tu-22M | - | - | - | 30 | 39[164] | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Tu-26 | - | - | - | 36 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 전투기 | FTR | 계 | - | - | - | 610 | 344 | 215 | 116 | 116 | ε71 | ε71 | ε70 | ε50 | ε49 |
| MiG-23 | - | - | - | 190 | 51[165] | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| MiG-25 | - | - | - | 80 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| MiG-29 | - | - | - | 220 | 224 | 160 | 80 | 80 | ε37 | ε37 | ε36 | ε20 | ε24 | ||
| Su-15 | - | - | - | 80 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Su-27 | - | - | - | 40 | 66 | 55 | 36 | 36 | ε34 | ε34 | ε34 | ε30 | ε25 | ||
| 공격기 | ATK | 계 | - | - | - | 240 | 261 | 129 | 72 | 63 | ε45 | ε45 | ε45 | ε25 | ε21 |
| Su-24 | - | - | - | 210[166] | 188[167] | 71 | 36 | 34 | ε14 | ε14 | ε14 | ε5 | ε5 | ||
| Su-25 | - | - | - | 30 | 73 | 58 | 36 | 29 | ε31 | ε31 | ε31 | ε20 | ε16 | ||
| 정찰기 | ISR | 계 | - | - | - | 87 | 86 | 24 | 23 | 25 | ε12 | ε12 | ε12 | ε12 | ε11 |
| An-30 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
| MiG-25 | - | - | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Su-17 | - | - | - | 30 | 59 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Su-24 | - | - | - | 12 | 26 | 24 | 23 | 23 | ε9 | ε9 | ε9 | ε9 | ε8 | ||
| Tu-22 | - | - | - | 30 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 전자전기 | ER | 계 | - | - | - | 35 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Yak-28 | - | - | - | 35 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 수송기 | TPT | 계 | - | - | - | - | 125 | 60 | 49 | 43 | ε29 | ε29 | ε29 | ε26 | ε22 |
| An-24 | - | - | - | - | 45 | 18 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||
| An-26 | - | - | - | - | 20 | 21 | 20 | ε19 | ε19 | ε19 | ε17 | ε17 | |||
| An-30 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | |||
| An-70 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| Il-76 | - | - | - | - | 78 | 20 | 20 | 18 | 5 | 5 | 5 | 4 | - | ||
| Il-78 | - | - | - | - | ○[168] | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Tu-134 | - | - | - | - | - | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| 훈련기 | TRG | 계 | - | - | - | 790 | 337 | 120 | 39 | 37 | ε31 | ε31 | ε31 | ε31 | ε29 |
| L-39 | - | - | - | 550 | 337[169] | 120 | 39 | 37 | ε31 | ε31 | ε31 | ε31 | ε29 | ||
| MiG-21 | - | - | - | 240 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
4. 1. 공군 사령부
| 우크라이나 공군 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 사령부 | ||||
| 이름 | 구성 요소 | 사령관 | 위치 | |
 | 훈련 사령부, 항공 군수 사령부, 항공 작전 사령부 | 중장 미콜라 올레슈크 | 빈니차 | |
 | 소장 보리스 헤노프 | 리비우 | ||
 | 중장 아나톨리 크리보노즈코 | 바실키우 | ||
 | 소장 드미트로 카르펜코 | 오데사 | ||
 | 소장 이반 테레부하 | 드니프로 | ||
4. 2. 항공 관구
| 우크라이나 공군 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 사령부 | ||||
| 이름 | 구성 요소 | 사령관 | 위치 | |
| 공군 일반 사령부 | 훈련 사령부, 항공 군수 사령부, 항공 작전 사령부 | 미콜라 올레슈크 중장 | 빈니차 | |
| 서부 항공 사령부 | 보리스 헤노프 소장 | 리비우 | ||
| 중앙 항공 사령부 | 아나톨리 크리보노즈코 중장 | 바실키우 | ||
| 남부 항공 사령부 | 드미트로 카르펜코 소장 | 오데사 | ||
| 동부 항공 사령부 | 이반 테레부하 소장 | 드니프로 | ||
4. 3. 주요 부대
| 우크라이나 공군 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 사령부 | ||||
| 이름 | 구성 요소 | 사령관 | 위치 | |
| 공군 일반 사령부 | 훈련 사령부, 항공 군수 사령부, 항공 작전 사령부 | 미콜라 올레슈크 중장 | 빈니차 | |
| 서부 항공 사령부 | 보리스 헤노프 소장 | 리비우 | ||
| 중앙 항공 사령부 | 아나톨리 크리보노즈코 중장 | 바실키우 | ||
| 남부 항공 사령부 | 드미트로 카르펜코 소장 | 오데사 | ||
| 동부 항공 사령부 | 이반 테레부하 소장 | 드니프로 | ||
 | ||||
| 이름 | 장비 | 상위 사령부 | 공군 기지 | |
 | Su-24M/MR | 공군 일반 사령부 | 스타로콘스턄티니우 공군 기지 | |
 | An-24, An-26, An-30B, Tu-134A-3, Mi-8 | 공군 일반 사령부 | 보리스필 국제공항 | |
 | Il-76M/MD, Il-78, An-26 | 공군 일반 사령부 | N/A (전쟁 전 멜리토폴 공군 기지) | |
 | Su-27 | 중앙 항공 사령부 | 오제르네 공군 기지 | |
 | MiG-29 | 중앙 항공 사령부 | 바실키우 공군 기지 | |
 | MiG-29 | 서부 항공 사령부 | 이바노-프란키우스크 공군 기지 | |
 | L-39, An-26, Mi-2 | 국립 공군 대학교 | N/A (전쟁 전 추후이우 공군 기지) | |
 | Mig-29 | 서부 항공 사령부 | 루츠크 공군 기지 | |
 | Su-25 | 공군 일반 사령부 | 쿨바키노 공군 기지 | |
 | 바이락타르 TB2 | 공군 일반 사령부 | 흐멜니츠키 공군 기지 | |
 | An-12, An-24, An-26, Mi-8 | 공군 일반 사령부 | 하브리쉬우카 공군 기지 | |
 | Su-27 | 중앙 항공 사령부 | 미르호로드 공군 기지 | |
 | ||||
| 이름 | 장비 | 상위 사령부 | 위치 | |
| 여단 | ||||
 | S-300PS, MIM-104 패트리어트[151] | 중앙 항공 사령부 | 다닐리우카 | |
 | S-300PS, S-300PT, 패트리어트[152] | 동부 항공 사령부 | 드니프로 | |
 | S-300PS | 남부 항공 사령부 | 오데사 | |
 | S-300PS, S-300V1 | 남부 항공 사령부 | 페르보마이스크 | |
 | S-300PS, S-300PT | 남부 항공 사령부 | 헤르손 | |
| 연대 | ||||
 | 부크-M1 | 서부 항공 사령부 | 셰페티우카 | |
 | MIM-23 호크 | 중앙 항공 사령부 | 폴타바주 | |
 | 부크-M1 | 중앙 항공 사령부 | 졸로토노샤 | |
| 제210 대공 미사일 연대 | S-300V1 | 중앙 항공 사령부 | 우만 | |
 | 부크-M1 | 서부 항공 사령부 | 스트리 | |
 | 미정 | 동부 항공 사령부 | 폴타바 | |
 | S-300PS | 동부 항공 사령부 | 니코폴 | |
 | S-300PT | 동부 항공 사령부 | 하르키우 | |
 | S-300PS, S-300PT | 서부 항공 사령부 | 카미안카-부즈카 | |
 | ||||
| 이름 | 장비 | 상위 사령부 | 위치 | |
 | 서부 항공 사령부 | 리프니키 | ||
 | 남부 항공 사령부 | 오데사 | ||
| 제19 특수 목적 무선 요격 여단 | 공군 일반 사령부 | 할리치노프 | ||
 | 중앙 항공 사령부 | 바실키우 | ||
 | 동부 항공 사령부 | 하르키우 | ||
 | ||||
| 이름 | 장비 | 상위 사령부 | 위치 | |
 | 중앙 항공 사령부 | 키이우 | ||
 | 남부 항공 사령부 | 오데사 | ||
| 제57 통신 연대 | 동부 항공 사령부 | 드니프로 | ||
 | 서부 항공 사령부 | 리프니키 | ||
| 제101 통신 연대 | 공군 일반 사령부 | 빈니차 | ||
| 제182 통신 연대 | 공군 일반 사령부 | 빈니차 | ||
 | ||||
| 이름 | 장비 | 상위 사령부 | 위치 | |
| 제17 전자전 대대 | 서부 항공 사령부 | 콜로미야 | ||
 | 남부 항공 사령부 | 페르보마이스크 | ||
| 제2204 전자전 대대 | 중앙 항공 사령부 | 바실키우 | ||
| 공군 지상군 | ||||
| 이름 | 장비 | 상위 사령부 | 위치 | |
 | 공군 일반 사령부 | |||
| 제28 비행장 공병 대대 | 남부 항공 사령부 | 미콜라이우 | ||
| 제352 비행장 공병 대대 | 서부 항공 사령부 | 흐멜니츠키 | ||
5. 장비
1991년 우크라이나 독립 이후 우크라이나 공군은 만성적인 투자 부족으로 인해 대부분의 장비가 사용 중단되거나 작동 불능 상태가 되었다.[5]
An-24, An-26 항공기, S-300 및 Buk M1 대공 시스템은 지속적으로 현대화되었으며, 수명이 연장되었다. MiG-29, Su-24, Su-25, Su-27, L-39를 현대화하기 위한 기반이 마련되었다.[31][32]
2005년, 우크라이나 공군은 효율성을 개선하기 위해 구조 조정을 계획했다. 더 진보된 제트 항공기를 도입할 계획이었으며, 러시아로부터 더 새로운 SU-27과 MiG-29를 구매하는 것을 고려했다. 자금 부족으로 인해 기술 현대화는 지속적으로 연기되었다. 우크라이나 공군은 '카니발라이제이션'(다른 부대에서 부품을 획득하는 것) 덕분에 주로 작동하는 무장 및 군사 장비를 계속 사용함으로써 전반적인 역량을 점차 소진했다.[33]
2011년 국제 전략 연구소는 우크라이나 공군이 Sukhoi Su-24M 연대 1개, Mikoyan MiG-29 및 Su-27으로 구성된 연대 5개, Sukhoi Su-25 연대 1개,[34] Sukhoi Su-24MR 비행대 2개, 수송 연대 3개, 지원 헬리콥터 비행대 일부, 헬리콥터 훈련 연대 1개, L-39 알바트로스를 갖춘 일부 항공 훈련 비행대로 구성되어 있다고 추정했다. 전체 병력 규모는 모든 유형의 항공기 817대와 43,100명의 인원으로 평가했다.[35]
항공 및 방공을 위한 자동화된 지휘 및 통제 시스템의 일부로 무선 정보의 수집, 처리 및 전송이 자동화되었다. 원형 감시 레이더 기지의 작전 서비스 테스트도 완료되었다. 고정밀 무기 시스템, 전자전 장치 및 항법 장비의 시제품이 제작되어 국가 테스트를 위해 개발되었다.[36]
미국 국가 방위군은 NATO가 후원하는 프로그램의 일환으로 우크라이나 공군과 협력했다. 2014년에는 다양한 항공기가 수리되어 우크라이나 공군에 인도되었다.[53][54][55][56] 리비우에서 사브 JAS 39 그리펜 전투기의 면허 생산을 시작할 계획이 있었으나, 2014년부터 중단되었다.[57] 2023년 8월 현재, 포브스에 따르면 우크라이나는 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 69대의 항공기를 손실했지만, 다른 국가로부터 장비와 자금을 지원받고 있다.[66][58]
2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 우크라이나 공군은 러시아 항공우주군의 항공기와 장비가 우크라이나 영공으로 진입하는 데 대응하기 시작했다.[59]
러시아 국방부는 2022년 3월 6일까지 100개 이상의 방공 시스템과 90대 이상의 항공기가 무력화되거나 파괴되었다고 주장했지만, 이는 독립적인 출처에 의해 확인되지 않았다.[60] 미국 국방 관계자에 따르면, 2022년 3월 11일 현재 우크라이나 공군은 여전히 56대의 작전 가능한 전투기를 보유하고 있었다.[61]
2022년 4월, 한 비공개 국가는 우크라이나가 20대의 항공기를 작전 가능한 상태로 복구하는 데 도움을 주기 위해 부품을 제공했다고 미국 국방 관계자가 밝혔다.[62]
2023년 5월, BBC는 여러 우크라이나 공군 조종사들과 인터뷰를 진행했다. 슬로바키아와 폴란드에서 제공된 MiG-29에도 불구하고, 이들은 구소련 시대의 장비와 레이더를 사용하며 여전히 구형이다. R-37M과 같은 장거리 레이더 유도 미사일이 러시아 항공기에 의해 발사되면 우크라이나 조종사들은 지상 레이더에 의존하여 구두 경고를 받아야 한다. 대부분의 조종사들은 공격 임무 중 매우 낮게 비행한다. 작전 중에는 구소련 시대의 비유도 폭탄과 로켓을 사용한다.[65]
2023년 8월 4일 현재, 포브스에 따르면 우크라이나 공군은 MiG-29 4대, Su-24 1대, Su-25 1대, Su-27 1대 등 7대의 항공기를 손실했다.[66]
5. 1. 항공기
우크라이나 공군이 운용하는 항공기 수에 대한 가장 최근의 신뢰할 수 있는 정보는 2021년 12월에 나왔다. 현재의 교전 격화로 인해 손실, 기술적 재정비 및 지원 등의 변화가 발생했을 수 있다.[67]2022년 2월, ''Forbes''는 우크라이나가 약 50대의 MiG-29와 수십 대의 Su-27을 운용했다고 보도했다. 이후 폴란드와 슬로바키아가 2023년에 27대의 MiG-29를 기증했다.[67]
2023년 5월, 미국은 우크라이나 조종사들의 F-16 전투기 훈련과 동맹국들의 항공기 이전을 지원하겠다고 밝혔다.[68][69] 덴마크는 F-16 19대, 네덜란드는 42대를 제공할 예정이다.[71] 노르웨이는 F-16 2대, 벨기에는 2028년까지 총 30대의 F-16을 제공할 것이라고 발표했다.[75][76][77] 그리스는 퇴역한 F-16 32대를 제공할 것으로 알려졌다.[78]
2024년 8월 현재, 우크라이나는 F-16 10대를 인도받았으며, 6명의 우크라이나 조종사가 훈련을 완료했다.[82][83] 2024년 말까지 20대를 보유할 것으로 예상된다.[84]
2024년 6월 6일, 프랑스 대통령 에마뉘엘 마크롱은 미라주 2000-5 전투기를 이전할 것이라고 발표했다.[85] 2024년 11월, 프랑스 의원 프랑크 질레티는 6대의 미라주 2000-5가 우크라이나 공군에 인도될 것이라고 밝혔다.[88]
우크라이나 공군은 독립 당시 소련 공군의 조직과 장비를 그대로 물려받았다. 초기에는 Tu-95나 Tu-160 등 대형 폭격기도 보유했지만, 미국 등의 지원으로 해체하거나 러시아로 이관했다. Tu-22M3는 2006년 초에 전량 퇴역했다.
2022년 현재 우크라이나 공군은 An-26, An-72 등의 수송기, MiG-29, Su-27 등의 전투기, Su-24, Su-25 등의 폭격기 및 정찰기, Mi-26, Mi-8 등의 헬리콥터를 운용하고 있다. Ka-27, Mi-14, Be-12 등은 해군 항공대에서 운용했으나, Be-12는 공군으로 이관되었다. Mi-24 등은 육군 항공 부대에서 운용한다.
우크라이나는 러시아 제국 시대부터 항공 산업이 발달하여, 독립 후에는 자체적으로 장비 유지, 현대화, 신형기 개발 등을 진행하고 있다. 경제 혼란으로 인해 많은 기체를 퇴역시키고 잉여 기체를 크로아티아, 에리트레아, 스리랑카, 앙골라, 예멘 등에 수출했다. 중화인민공화국에 항공기 발사형 장거리 미사일을 밀수하는 등 불법 거래도 있었다.
독립 이후 경제 혼란은 공군에 큰 영향을 미쳤으며, 특히 조종사 훈련 시간 감소와 장비 노후화, 신규 장비 조달의 어려움은 큰 문제로 지적되고 있다. 러시아의 에너지 문제 간섭은 공군과 국가 경제의 불안정화를 초래하고 있다.
2006년, 우크라이나 공군은 MiG-29 160대, Su-27 55대, Su-25 58대를 각각 60대, 35대, 25대로 감축하고 현대화할 계획을 발표했다. 북대서양 조약 기구 (NATO) 가입을 위해 NATO 표준 피아 식별 장치 장착이 필수적이다. 2008년부터 MiG-29와 Su-27의 현대화가 진행될 예정이었으나, Su-24와 Su-25의 현대화 계획은 미정이다.
2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 An-225 무리야가 파괴되었다. 안드리 필시치코우, 바딤 볼로시로프라는 2명의 격추왕이 배출되었다. 유출된 미국의 기밀 문서에 따르면 2023년 5월까지 60대의 제트 전투기를 격추당했다.
우크라이나 공군의 국적 식별 표지는 우크라이나 인민 공화국 시대의 것을 답습하며, 전통적인 서우크라이나 색상인 파란색과 노란색을 사용한다.
다음은 우크라이나 공군이 현재 운용 중인 정찰기 목록이다.
| 항공기 | 제조국 | 종류 | 세부 기종 | 운용 수량 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 안토노프 An-30 | 소련 | 감시 | An-30B | 3[32] | |
| SAAB 340 | 스웨덴 | AEW&C | ASC 890 | 2대 인도 예정.[32] |
5. 1. 1. 전투기/공격기
| 항공기 | 제조국 | 종류 | 세부 기종 | 운용 수량 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 전투기 | |||||
| 제너럴 다이내믹스 F-16 | 미국 | 다목적 | F-16A | 2[67] | 2024년 12월 기준으로 약 100대 약속 중 미상의 수량 인도.[67] |
| 미코얀 MiG-29 | 소련 | 다목적 | MiG-29A, MiG-29S, MiG-29G, MiG-29MU1, MiG-29MU2, MiG-29UB | 45[67] | 9대는 전환 훈련에 사용.[67] |
| 수호이 Su-24 | 소련 | 공격 | Su-24M, Su-24MR | 13[67] | 스톰 섀도 미사일을 발사하도록 개조. |
| 수호이 Su-25 | 소련 | 공격/근접항공지원 | Su-25/UB, Su-25K, Su-25M1/UBM1, Su-25M1K | 17[67] | 4대는 전환 훈련에 사용.[67] |
| 수호이 Su-27 | 소련 | 다목적 | Su-27UB, Su-27S1M, Su-27P1M | 23[67] | 6대는 전환 훈련에 사용.[67] |
| 다쏘 미라주 2000 | 프랑스 | 다목적 | 미라주 2000-5F | 프랑스에서 이전될 미정의 수량.[67] | |
5. 1. 2. 수송기
| 항공기 | 제조국 | 종류 | 세부 기종 | 운용 수량 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 안토노프 An-24 | 소련 | 수송 | 22 | |
| 안토노프 An-26 | 소련 | 수송 |
5. 1. 3. 헬리콥터
| 항공기 | 제조국 | 종류 | 세부 기종 | 운용 수량 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 밀 Mi-8 | 소련 | 수송/다목적 | Mi-8TB, Mi-8MSB-V | 15[32] | |
| 밀 Mi-9 | 소련 | 지휘소 | 2+ | ||
| 밀 Mi-17 | 소련 러시아 연방 | 수송/다목적 | Mi-17V-5 Mi-17M Mi-171E | 22 | 2022년 이후 여러 국가에서 기증 |
5. 1. 4. 훈련기
| 항공기 | 제조국 | 종류 | 세부 기종 | 운용 수량 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| L-39 알바트로스 | 체코슬로바키아 | 제트 훈련기 | L-39C, L-39M1 | 42[32] |
우크라이나 공군은 L-39 등의 훈련기를 보유하고 있다. 독립 이후 경제 혼란은 공군에 큰 영향을 미쳤으며, 특히 조종사 훈련 시간의 극적인 감소는 큰 문제로 지적되고 있다.
5. 1. 5. 무인기
| 항공기 | 제조국 | 종류 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 투폴레프 Tu-141 | 소련 | 정찰 | 유도탄으로 개조. |
| 바이카르 바이락타르 TB2 | 튀르키예 | 무인 전투 항공기 | 2019년과 2022년 사이에 72대 인도. 최소 8대는 바이카르에서 기증. |
| UJ-22 | 우크라이나 | 다목적 |
5. 1. 6. 정찰기
| 항공기 | 제조국 | 종류 | 세부 기종 | 운용 수량 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 안토노프 An-30 | 소련 | 감시 | An-30B | 3[32] | |
| SAAB 340 | 스웨덴 | AEW&C | ASC 890 | 2대 인도 예정.[32] |
5. 2. 방공 시스템
S-300PTS-300PMU
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